Na zbudowaną z drewna drogę, która wiodła przez podmokłe tereny, natrafili angielscy archeolodzy w hrabstwie Norfolk.
Dalsza część artykułu dostępna jest tylko dla subskrybentów
Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się tutaj. Jeśli nie masz konta, zarejestruj się, a potem wróć tutaj, by opłacić abonament.
Musisz się zalogować, aby móc dodać komentarz.
Archeowieści to serwis prezentujący najnowsze odkrycia, badania i hipotezy dotyczące dziejów ludzkości i życia na Ziemi. Jego autor otrzymał tytuł Popularyzatora Nauki w konkursie PAP i MNiSW oraz przyznawaną przez SNAP nagrodę im. K. Dąbrowskiego
Chaty sprzed blisko 20 tysięcy lat (subskrypcja)
Kamienna armia z Monte Prama (subskrypcja)
Nowe odkrycia w świętym Abydos (subskrypcja)
Najstarszy portret kobiety znaleziony w Polsce
Rajski ogród spod Jerozolimy (subskrypcja)
Aztecki mit zaklęty w kamieniu (subskrypcja)
Cuchnące „skarbonki”
Królowa Saby i kopalnia złota z Etiopii (subskrypcja)
Cuda świata
Wspaniałe skarby z Czermna
Jak Mongołowie podbili kawał świata (subskrypcja)
Bardzo ludzki australopitek
Kolejne niesamowite pozostałości po zaginionych ludach Amazonii
Troja bez mitów
Ciekawe efekty mogłyby dać badania detektorystyczne wzdłuż tych szlaków (choć ewentualne metalowe przedmioty prawdopodobnie są głęboko w ziemi (bagnie).
Opłaciłem subskrypcję miesiąc temu i na tym artykule mi się skończyła. Bez żadnych wątpliwości wykupiłem subskrypcję na kolejne trzy miesiące.
Dobra robota :)
Zastanawiam sie nad znaczeniem militarnym takich szlakow.
Nie wymagaly melioracji bagien i mozna bylo je budowac nieco pod powierzcnia wody czy bagna – niewidoczne dla „nietutejszych” bezpieczne szlaki.
Ciekawe rowniez, czy byly latwe w demontazu i ponownym skladaniu.
Wtedy szlaki wiodace w glab zdradliwych bagine mogly sluzyc do ukrycia sie ludnosci z dobytkiem (rozebrawszy czesc drogi za ostatnimi uciekinierami) lub jako pulapka na obce wojska (demontaz drogi uniemozliwiajacy bezpieczny powrot z glebi bagna).
Taki patent jest znany ze średniowiecznej Litwy – tylko tam takie niewidoczne dla obcych drogi przez bagna budowano głównie z kamieni (więc podejrzewam, że tych się raczej nie demontowało) – nazywało się to kulgrinda.